剛從沖繩玩回來五天四夜，所以這應該算是台灣部落格2023年底最新的租車心得分享(?)。
一般來說，到沖繩玩大多人會選擇租車，畢竟那邊只有一條單軌電車，公車也不是那麼四通八達，跟東京沒辦法比。看網路上還是滿多人會詢問有沒有不租車的玩法，小弟看了真的好生佩服，因為光是等車銜接、接駁之類的就要花上不少時間了。
而我之前曾在東京富士山河口湖自駕過兩天一夜，對日本開車不陌生，但那也是四年前的事了，而且河口湖其實道路都是不那麼熱鬧的鄉間道路，跟沖繩比起來還是有差。
出發前查了許多租車公司的資料，沖繩大概有OTS、ORIX、TIMES、TOYOTA等這幾家租車公司，也有一些獨立經營的小租車公司，PTT上面滿多人推薦一些小型業者的。最主要大家常說要去沖繩玩，一定要先租到車再買機票，不然到了當地沒有車跟沒有腳一樣，這點我倒是頗認同。
為何選擇OTS?
其實查了就知道OTS並不是最便宜的租車公司，很多業者都比它便宜。但因為我是買到早鳥40天前的方案，所以價格相對來說還好，我同時也比了ORIX，發現沒有比較便宜，所以就先以OTS為主。
再來我是第一次到沖繩旅遊，對那邊人生地不熟的，OTS算是在沖繩數一數二大的租車公司，加上有中文服務，想說在價格上能接受的情況下，第一次就先租OTS吧，之後若二訪沖繩再試試其他業者。
然後因為12月對於沖繩來說是旅遊淡季，所以其實車子還滿好租的，OTS也沒有傳說中接駁車要等一兩個小時才上的去。
抵達機場後的流程
從桃園機場飛到沖繩真的很快，在飛機上看不可能的任務七都還沒到一半就到了。下飛機後移民關口也是沒甚麼人排隊，行李又超快就送出來。所以領好行李第一步就是先去那霸國際機場的接駁巴士站，其實就在一樓而已，但因為這時候那霸機場國際航廈的接駁區正在施工，故需要先步行走到國內線航廈的接駁區10-A等待OTS的接駁巴士。
至於要怎麼走，其實我也是在那邊研究了幾分鐘。先到航廈的二樓，不管是國際線還是國內線都可以，因為那霸機場其實是一大棟而已，兩邊都可以互通。到了二樓先往國內線方向走過去，沿途中會經過很多商店跟要搭乘國內線的人潮，走到國內線區塊，看到指標上有寫一樓是接駁區時，再搭手扶梯或是電梯下去一樓，一樓就是國內線航廈的接駁區了。簡單來說就是先從國際線區塊的二樓走到國內線區塊的二樓，再下去一樓戶外就是接駁區，看起來並不能從國際線區域的一樓戶外直接走到國內線的一樓接駁區(或是可能可以走，但那邊都是施工車輛跟圍欄，要也是需要穿到對面停車場端的人行道走，但十分不建議。)
10-A區其實滿好找的，而且一走出戶外就可以看到OTS大巴士很明顯地停在那邊，現場會有工作人員詢問姓名報到，然後遞給你一個裝有租車資料跟相關訊息的資料夾。但請注意名字要跟自己的一致，工作人員這次就給我其他名字很像的人的資料夾，幸好車子還沒有發動我就發現了，趕緊下去更換。
確認姓名的工作人員就是中間那位女士。
然後其實陸續都有遊客上車，一下就坐滿了，所以司機看差不多坐滿後就會發動開車，行李也都是由OTS巴士司機幫忙搬上車，十分有禮貌。整輛巴士大概一半以上都是台灣人吧…
網路上有人提到從機場航廈到OTS的租車地點，大概要開十五分鐘，但我這次搭了30多分鐘才到，可能是剛好沿路有美軍基地開放參觀，所以路上整個大塞車。
沖繩沿路上可以看到停車場滿多機車的，這點倒是有點像台灣，但這個想法到後面我自駕開上路後就改變了。
花了30幾分鐘才到OTS櫃台，ORIX好像也在附近，聽說TIMES最近，Toyota租車也是距離比較近一點。
抵達時人真的很少，我直接不用排隊就到櫃檯去辦手續，首先出示護照、台灣駕照、台灣駕照日文譯本，缺一不可。確認完畢就是繳費，並不用在預約時就先付清。
這次我租五天四夜，另外加租了嬰兒椅跟ETC定額，這樣總共是48,100日圓。這個價格我是還可以接受，畢竟疫情後很多東西都漲了。但嬰兒椅如果小孩身高是99公分以上的話，建議還是租4歲以上適用的椅子，因為我這次租4歲以下的，小孩嫌太小了。
所謂有中文服務，這次是遇到一位中國大媽櫃台會過來講幾句重點跟還車須知，其他手續包含交車都還是由日本人處理，不過至少有個人會說中文的話，很多人會安心不少。還車時也聽到有一位日本櫃台懂中文。
OTS租車前須要先看一段影片跟須知，建議先自己在家裡看完，不然去現場可能會被要求要看完才能跑完流程。
這次派給我的車型是Honda Freed，下面這張照片是在旅館停車場拍的，並非OTS租車現場。租車時請務必拿起手機錄影，繞整台車一圈看看有沒有撞傷刮傷，內裝也要稍微看一下，避免到時產生爭議。確認沒問題，嬰兒椅、油量跟ETC卡也都裝好後，簽完名就可以出發囉。
Freed是日本當地才有的車款，我在台灣沒有看過有人開過。這款是油電混合，所以其實行駛時滿安靜的，也非常省油。內部空間大家可能比較在意，我覺得就是跟Toyota Wish很類似，車內空間不小，但車子體積卻很小巧。後行李廂空間可以塞得下一個31吋、一個29吋還有26吋的行李箱，如果還有摺疊推車，塞在行李箱上面也是收得起來。這次三個人乘坐加上4件行李剛好。
車機導航可以使用電話、地址、Mapcode等方式搜尋目的地，但建議有Mapcode就輸入比較快，導航的介面語系有中文，但指引的畫面需要一段時間適應，跟Google導航有點差異。
日本開車訣竅跟要注意的?
上路後還是滿新鮮的，建議可以先在租車處附近比較沒人的街道先適應一下日本的方向，慢慢開就好。然後若不知道燈號該不該左轉或是要等左轉燈，建議車速慢一點開在其它車後面觀察，且因為大家對路況一定不熟，建議開中間車道會比較保險。
日本行車很少按喇叭，也需要禮讓行人跟不莽撞亂衝亂鑽，其他交通規則差不多都跟台灣很類似，開上路真的不用太緊張，我大概開幾十分鐘就可以適應右駕了。
另外，沖繩高速公路開起來很舒服，通常高速公路入口處有地面會有綠色指引，然後一定會先開到收費閘口刷卡或是ETC感應過關，再來是沖繩高速公路是單側兩線道，右邊線道是超車用，切記跟台灣不一樣，請勿占用內線車道唷。再來是敏感的車速問題，雖然是限速80公里，但真的滿多車都遠遠開超過這個速限，這點就個人自行斟酌了。
ETC車道通常是最右側那道，最左側則會是現金車道，如果要走現金切記出發前先準備好錢，日本的過路費不便宜唷。
甚麼是定額ETC卡?
OTS有個服務是只要付一定金額，譬如3,000日圓，ETC卡借你後，無論使用多少錢，都不會再額外收費。我是自己評估過後認為光是到美麗海水族館來回，應該就不止這個金額，加上一定會多少用到收費道路，就直接租了。如果自己的行程都是走一般道路，那其實不一定要選這個方案，因為可能不划算。像我一從OTS取車完，為了適應一下日本右駕，也是選擇走一般道路到飯店。
導航該選Google Map 或是 Mapcode?
Mapcode是日本當地特有的一種技術，由日本DENSO公司於1997年研發出來的，可以將任何地方制定出一組7-10位數的號碼，於車機內輸入號碼就可以直接導航。
我租的這台HONDA Freed車機除了可以輸入Mapcode導航，也可以用地址、電話或是直接翻找地圖來定位，但我第一次用找了老半天就是在清單中找不到飯店，只好用地圖找一個相對近的位置來導航。旅途後段我就乾脆直接用Google Map來導了。
後來去其他景點我都是使用車機Mapcode導航搭配Google Map，與其說Mapcode好不好用，不如說車子的車機能不能適應，Honda的車機導航我也是用到第三天才習慣，一開始常常太晚轉彎，後來好多了。
所以我覺得這兩個不太能相提並論，因為Mapcode就只是一組代碼，其實非常方便，直接輸入代碼就好。另外我覺得在沖繩用Google Map也是非常準確，而且我也用的比較習慣，最後一天去還車就乾脆只靠Google Map了。
但用車機有個好處，像我的漫遊最後一天流量剛好用完，無法上網的情況下，車機就是個很好的選擇。
Honda Freed好開嗎?
我覺得好開，下次應該還會租類似的車款。車子尺寸不會太大，很多狹小道路都游刃有餘，但內部空間坐三人又很充足，第三排座椅收起來後，大型行李箱可以擺2-3個。然後車機也是還不難上手。有個功能我覺得很實用，停紅綠燈時，如果前車已經往前開，駕駛過幾秒沒有動作的話，儀表就會發出聲音跟圖示警示駕駛，這功能真的太讚了啊，台灣很多駕駛都應該需要這個功能才是。
至於油耗的話，五天開了294公里，最後加油加滿費用約為830元台幣，平均一公里2.82元。
這次OTS租車費用總共多少?
我租的是WS級的車型一台:
基本租車費用: 33,000日圓
免責補償保險費: 6,600日圓
豪華安心險: 4,400日圓
幼兒坐椅(6 Month-4Y)跟定額ETC卡: 4,100日圓
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總共為 48,100日圓含稅
保險該保滿嗎?
不多說，就保吧!真的不要省那點錢。
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有關沖繩租車問題也可以留言問我唷!
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